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Una peculiaridad en la construcción de este monumento, fue la instalación de un entramado circuito de vías por todo el terreno, dicha instalación finalizaba en una zona de descarga automática donde las vagonetas daban vueltas en un circuito cerrado y se vaciaban a unos cofres subterráneos situados en el almacén de dicha construcción. De esta manera y llevando siempre encima unas vagonetas con cofres se ahorraban viajes al almacén a depositar los distintos materiales recaudados en el periodo de aplanamiento del terreno.