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El segundo y tercer caso, puede ser usados a la vez, para crear una plataforma de lanzamiento simple activada con un [[botón]]. Cuando el rail propulsor esta apagado, la [[vagoneta]] se queda en el lugar, creando un lugar seguro en el que cargar y descargar [[vagoneta]]s sin que se muevan.
===Alimentación===
La energía puede ser transmitida al rail propulsor desde cualquiera de las seis posiciones adyacentes (arriba, abajor o cualquier lado) colocando en alguna de ellas una fuente de energía.
* Coloca el rail propulsor en un bloque de [[redstone]].
===Momento===
La velocidad de una [[vagoneta]] que es propulsada se calculo que es un máximo de 8m/s, sin embargo la [[vagoneta]] mantiene un valor interno, potencia, que la mantiene a la velocidad máxima de 8m/s hasta que el exceso de potencia se agota.
Las pruebas muestran que subir cuestas disminuyen la potencia rapidamente, por lo tanto la velocidad de la [[vagoneta]] se desploma rápidamente. Sin embargo, si hay suficiente excedente de potencia, las [[vagoneta]]s se desplazan por pendientes con facilidad. Por el contrario, las [[vagoneta]]s que viajan por las laderas cuesta abajo cobran impulso, esto quiere decir que [[rail]]es inclinados sumaran al potencias la velocidad de ir cuesta abajo.
===Escalar Cuestas===
Propulsar una [[vagoneta]] desde un estado de reposo a través de cuatro railes propulsores, le da suficiente potencia a una [[vagoneta]] ocupada para subir una cuesta de 10 bloques 1/1 sin aumentar de velocidad y luego viajar horizontalmente a una velocidad muy lenta unos 12 bloques. Dicha cantidad de railes propulsores no es suficiente para subir una cuesta de 11 bloques, sin embargo una [[vagoneta]] sin jugador solo subiría 5 bloques.
Si se usan [[vagoneta]]s sin jugadores (por ejemplo para una línea de transporte de objetos) se necesita 1 rail propulsor cada 2 bloques.
===Uso óptimo===
Unas prueba llevadas a cabo mediante la construcción de vías de 2000 [[rail]]es en suelo liso con diferentes intervalos de railes propulsores, dieron los siguientes resultados:
{| class="wikitable" cellpadding="5"
! scope="col" | Espacio entre los raíles propulsores
! scope="col" | Tiempo necesario para viajar 2 km
! scope="col" | Velocidad
! scope="col" | % Ralentización
! scope="col" | Espacio entre los raíles propulsores
! scope="col" | Tiempo necesario para viajar 2 km
! scope="col" | Velocidad
! scope="col" | % Ralentización
|- align="center"
===Propiedades adicionales==
! scope="row" | 1 cada 28 metros
| 250 segundos
| 8,00 m/s
| 0,0%
! scope="row" | 1 cada 44 metros
| 271 segundos
| 7,38 m/s
| 7,7%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 29 metros
| 250 segundos
| 8,00 m/s
| 0,0%
! scope="row" | 1 cada 45 metros
| 281 segundos
| 7,12 m/s
| 11,0%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 30 metros
| 250 segundos
| 8,00 m/s
| 0,0%
! scope="row" | 1 cada 46 metros
| 281 segundos
| 7,12 m/s
| 11,0%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 31 metros
| 250 segundos
| 8,00 m/s
| 0,0%
! scope="row" | 1 cada 47 metros
| 290 segundos
| 6,90 m/s
| 13,8%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 32 metros
| 250 segundos
| 8,00 m/s
| 0,0%
! scope="row" | 1 cada 48 metros
| 301 segundos
| 6,64 m/s
| 16,9%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 33 metros
| 252 segundos
| 7,94 m/s
| 0,8%
! scope="row" | 1 cada 49 metros
| 306 segundos
| 6,54 m/s
| 18,3%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 34 metros
| 250 segundos
| 8,00 m/s
| 0,0%
! scope="row" | 1 cada 50 metros
| 308 segundos
| 6,49 m/s
| 18,8%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 35 metros
| 253 segundos
| 7,91 m/s
| 1,2%
! scope="row" | 1 cada 51 metros
| 306 segundos
| 6,54 m/s
| 18,3%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 36 metros
| 251 segundos
| 7,97 m/s
| 0,4%
! scope="row" | 1 cada 52 metros
| 314 segundos
| 6,37 m/s
| 20,4%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 37 metros
| 252 segundos
| 7,94 m/s
| 0,8%
! scope="row" | 1 cada 53 metros
| 311 segundos
| 6,43 m/s
| 19,6%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 38 metros
| 251 segundos
| 7,97 m/s
| 0,4%
! scope="row" | 1 cada 54 metros
| 319 segundos
| 6,27 m/s
| 21,6%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 39 metros
| 258 segundos
| 7,75 m/s
| 3,1%
! scope="row" | 1 cada 55 metros
| 322 segundos
| 6,21 m/s
| 22,4%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 40 metros
| 259 segundos
| 7,72 m/s
| 3,5%
! scope="row" | 1 cada 56 metros
| 319 segundos
| 6,27 m/s
| 21,6%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 41 metros
| 263 segundos
| 7,60 m/s
| 4,9%
! scope="row" | 1 cada 57 metros
| 333 segundos
| 6,01 m/s
| 24,9%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 42 metros
| 267 segundos
| 7,49 m/s
| 6,4%
! scope="row" | 1 cada 58 metros
| 339 segundos
| 5,90 m/s
| 26,3%
|- align="center"
! scope="row" | 1 cada 43 metros
| 270 segundos
| 7,41 m/s
| 7,4%
! scope="row" | 1 cada 59 metros
| 345 segundos
| 5,80 m/s
| 27,5%
|}